Автопогрузчики: складская техника по-крупному

В классе устройств «погрузчики» (разновидность погрузочно-разгрузочных средств, предназначенная для механизации складских хозяйств) выделяются разновидности погрузчиков электрических и автопогрузчиков. К характерным достоинствам первых относится простота и надежность конструкции, отсутствие выхлопа и бесшумность. При этом, электропогрузчик, во-первых, требует специального помещения для зарядки аккумуляторных батарей, во-вторых, не пригоден для круглосуточной эксплуатации (одного заряда хватает обыкновенно на восемь-десять часов), в третьих, электропогрузчик сравнительно дорог.

Как результат, на отечественном рынке более востребован автопогрузчик. Шкала представленных здесь моделей достаточно широка – от маневренных малогабаритных с малой грузоподъемностью (до 500 кг), до специально созданных для наружных работ, грузоподъемностью до 40-а тонн.

Как следует из названия, автопогрузчик имеет встроенный двигатель внутреннего сгорания. В соответствии с применяемым типом топлива, существуют автопогрузчики:
- с бензиновым двигателем;
- с двигателем на дизельном топливе;
- с двигателем, использующим газ.

Конструкцией современных автопогрузчиков предусмотрена эксплуатация в полном спектре природных условий (температура, влажность и т.п.), а также внутри помещений складских хозяйств, в том числе – специфических (например, повышенные санитарно-гигиенические требования). Важнейшей характеристикой автопогрузчика остается, как и у всех средств погрузки/разгрузки, грузоподъемность.

Как правило, выделяются наибольше дизельные модели, но применение их в помещении ограничено интенсивным выхлопом газов и уровнем производимых шумов. Грузоподъемность моделей бензиновых или газовых несравненно ниже (не более трех-четырех тонн), что окупается, тем не менее, как возможностью применять погрузчик в складе без дополнительной вентиляции, так и большей маневренностью и удобством эксплуатации (обслуживания). Стоит уточнить, что двигатель на природном газе, вдобавок, даст экономию средств на топливо. Разумеется, грузоподъемность автопогрузчика напрямую сопряжена с применяемой силовой установкой – мачтой. Последнюю применяют двух- или трехсекционную.

Двухсекционная мачта используется для подъема грузов не больше полутора тонн на высоту до трех метров. Применение мачты двухсекционной, но со свободным ходом дает возможность удвоить названные параметры, а модели с трехсекционной мачтой практически применяются лишь на особо мощных моделях автопогрузчиков, сочетающих грузоподъемность пять тонн с высотой подъема до 7 метров (обыкновенно – уличных).

Типовой вариант подъемника всех моделей – вилы (откуда название – вилочный автопогрузчик), но опционально погрузчик может быть оснащен  бочковыми захватами или вилами телескопическими, что дает возможности приобретения оптимальной конфигурации под заказ.